Tin game
Thrustmaster T-GT III dùng Direct Axial Drive cho Gran Turismo 7
Th10
Thrustmaster T-GT III bỏ dây đai để dùng Direct Axial Drive và có sẵn pedal load-cell cho Gran Turismo 7. Cần đọc đúng thông số: 5 Nm là mô-men xoắn duy trì, còn 10 Nm chỉ là mức đỉnh trong chốc lát.
Tóm tắt nhanh
- Từ dây đai, T-GT III chuyển sang truyền động trực tiếp.
- Lực xoắn duy trì 5 Nm; lúc cao điểm tức thời lên tới 10 Nm.
- Có sẵn bộ bàn đạp Raceline load-cell, dùng được với PS4 và PS5.
Đang chơi Gran Turismo 7 trên PS4 hay PS5 và tính chuyện thay vô lăng? Thrustmaster vừa giới thiệu T-GT III, bỏ dây đai để chuyển sang Direct Axial Drive và đưa pedal load-cell vào trong hộp.
Thrustmaster T-GT III đổi cách truyền động, không giữ liên tục 10 Nm
Traxion.gg cho biết các đời T-GT trước truyền lực bằng dây đai, còn T-GT III dùng Direct Axial Drive, công nghệ dẫn động trực tiếp do Thrustmaster phát triển.
Mô-men xoắn là lực vặn tạo ra sức cản bạn cảm thấy trên vô lăng. Khi so sánh thông số, nhớ phân biệt mức duy trì với mức vượt trong chốc lát.
| Chỉ số | Hãng công bố | Nên hiểu là |
|---|---|---|
| Lực xoắn duy trì | 5 Nm | Mức vô lăng giữ được đều đặn |
| Lực đỉnh tức thời | Tối đa 10 Nm | Chỉ trong chốc lát, không phải lực giữ liên tục |
Bộ T-GT III kèm sẵn load-cell
Trong hộp có vành vô lăng Gran Turismo bọc da, trên đó là 4 núm xoay đã được gán chức năng dành cho game.
Bàn đạp Raceline đi kèm có load-cell, tức cảm biến đo lực chân đạp. Thứ trước đây thường là món mua thêm nay nằm sẵn trong bộ, người mua không phải bỏ tiền mua riêng.
T-GT III phản hồi tức thời và rung ra sao: lời hãng
Thrustmaster khẳng định T-GT III có độ trễ cực thấp và phản hồi ngay lập tức. Đó là thông tin do hãng đưa ra, chưa được đo kiểm hay dùng thử độc lập.
Phần hiệu ứng xúc giác (rung để tái hiện cảm giác lái) gồm Gear Jolt tạo cú giật lúc vào số và Engine Roar rung theo vòng tua máy. Trong thông tin ra mắt, hãng chưa đưa con số đo độ trễ nào.
Thrustmaster T-GT III: điều đã chắc, điều còn chờ
TechRadar đưa lịch ra mắt là ngày 3/12. Hãng cũng hứa cập nhật phần mềm và firmware (phần mềm điều khiển nằm trong thiết bị) để bắt kịp các bản cập nhật của Gran Turismo.
- Đã chắc chắn: bộ có giấy phép chính thức cho Gran Turismo 7, chạy với PS4/PS5 và kèm sẵn pedal load-cell.
- Còn bỏ ngỏ: mức vượt 10 Nm giữ được bao lâu, độ trễ đo thực tế, cùng lịch bán và giá niêm yết ở Việt Nam.
T-GT III có ý nghĩa gì với bạn?
Nhóm nên để ý là người chơi Gran Turismo 7 trên PS4 hoặc PS5. Về việc T-GT III đã được bán ở Việt Nam hay chưa, hiện chưa có thông tin.
Góc nhìn PhươngVy❤️icenter
Thứ đáng chú ý là việc chuyển sang truyền động trực tiếp và có sẵn load-cell, chứ đừng coi 10 Nm là lực duy trì chuẩn. Nên đợi các bài đánh giá thực tế và thông tin phân phối ở Việt Nam rồi hãy quyết định.
Nguồn tham khảo
